Hola a tod@s:
Cuanto me gustaría asistir, pero por problemas de mi mujer que ese fin de semana le toca cuidar a mi suegra. Cachis... :-[ :-[ :-[
Hola a tod@s:
Cuanto me gustaría asistir, pero por problemas de mi mujer que ese fin de semana le toca cuidar a mi suegra. Cachis... :-[ :-[ :-[
Hola Norbert, que pena que no podáis asistir! Y como lo tenéis el fin de semana siguiente para ir a la de Granada?
Buenos días, Si hay plazas, me gustaria acompañaros en la que sería mi primera salida en grupo.
Somos José y Laura con Fiat 124 spider 2016. Saludos a todos, espero conoceros pronto.
Buenos días, Si hay plazas, me gustaria acompañaros en la que sería mi primera salida en grupo.
Somos José y Laura con Fiat 124 spider 2016. Saludos a todos, espero conoceros pronto.
Por supuesto que hay plazas todavía. Bienvenidos a bordo.
Cuéntanos un poco más de vosotros. De donde sois?
Por cierto a mi particularmente me encanta el Fiat Spider. De que color es tu unidad?
Somos de Vigo, y el 124 es de color Bronce con el interior color piel.
Fue comprado casi nuevo con poco mas de 1000km cuando ya casi tenia 1 año. Fue una oportunidad, comprado en el concesionario Fiat donde trabajaba.
Somos de Vigo, y el 124 es de color Bronce con el interior color piel.
Fue comprado casi nuevo con poco mas de 1000km cuando ya casi tenia 1 año.
Perfecto 👍 bonito color, aún no he visto ninguno así en directo.
Tengo un amigo de Cartagena que anda buscando uno en similar estado.
Pués nos veremos en Orense entonces y bienvenidos a bordo 😉
Somos de Vigo, y el 124 es de color Bronce con el interior color piel.
Fue comprado casi nuevo con poco mas de 1000km cuando ya casi tenia 1 año. Fue una oportunidad, comprado en el concesionario Fiat donde trabajaba.
José te envío por privado mi número de teléfono. Así podemos comunicarnos ágilmente para cualquier detalle de la concentración o del club.
Hola,
Soy Manuel, como he dicho en mi presentación, alicantino y gallego de adopción. Estoy interesado en la próxima salida que hay, que la haría junto a mi pareja con nuestro Mazda MX5 NC2 Sport Tech de 2012.
Antes de solicitar formalmente apuntarme a la cita (si hay plazas) me gustaría haceros una pregunta, ¿hay muchas paradas durante la mañana de ruta? Francamente, nunca he acudido a una reunión de estas características y me da miedo estar hasta las 15:00 horas encima del coche y sin apenas bajar, más que nada por mi mujer, que puede acabar de mí y el Miata hasta el gorro. Quiero decir, ¿se parará en todos los monumentos o lugares fotografiados en la presentación? Es para hacerme una idea de qué nos espera, sobre todo por mi mujer, como os he comentado, porque yo encima del Miata estoy encantado.
Un saludo,
Manuel
Hola,
Soy Manuel, como he dicho en mi presentación, alicantino y gallego de adopción. Estoy interesado en la próxima salida que hay, que la haría junto a mi pareja con nuestro Mazda MX5 NC2 Sport Tech de 2012.
Antes de solicitar formalmente apuntarme a la cita (si hay plazas) me gustaría haceros una pregunta, ¿hay muchas paradas durante la mañana de ruta? Francamente, nunca he acudido a una reunión de estas características y me da miedo estar hasta las 15:00 horas encima del coche y sin apenas bajar, más que nada por mi mujer, que puede acabar de mí y el Miata hasta el gorro. Quiero decir, ¿se parará en todos los monumentos o lugares fotografiados en la presentación? Es para hacerme una idea de qué nos espera, sobre todo por mi mujer, como os he comentado, porque yo encima del Miata estoy encantado.
Un saludo,
Manuel
A falta de que pueda explicar el roadleader con más detalle, cómo seran las paradas. Te contestaré cono funcionan todas las concentraciones oficiales. Se para normalmente en cada sitio de interés, pero además cada poco tiempo se hace una parada técnica donde la gente pueda beber o comer algo en algún local donde haya servicios por si su uso si es necesario.
Somos un club en el que siempre decimos aquello de: "las personas son más importantes que los coches".
Entendemos que los copilotos no tienen porque aguantar nuestra pasión por el volante durante un periodo demasiado prolongado de horas. Y he de decir que cómo reina un buen ambiente, se hacen muy agradables esas paradas.
Es decir se trata de buscar el equilibrio entre socialización, visitas a lugares de interés y disfrute de la conducción a cielo abierto.
En cuanto al ritmo de conducción se respetan las normas de tráfico y los "novatos" van delante, justo siguiendo al roadleader. Ésto se hace pues en cualquier grupo de coches se acaba haciendo un efecto acordeón, con lo que finalmente los de atrás van algo más rápido por momentos que los de delante, para compensar esos espacios que se crean en los semáforos o cruces.
Por otro lado se conduce pendiente de que el de detrás no se descuelgue en esos cruces o zonas muy reviradas, en ese caso se baja el ritmo. Con lo cuál el ritmo nunca es frenético.
Aquí estamos entre amigos y no venimos a competir, si alguien nota que va rápido, avisa o simplemente afloja y ya el resto se adapta. El de delante al observar que no le siguen y los de atrás porque no se puede adelantar. No hay que tener vergüenza. No compensa pasarlo mal.
Por último, es conveniente llevar un walkie talkie pues así el roadleader puede avisar de cruces, peligros en la carretera, etc.
Es normal no tenerla en la primera ocasión y no es bueno comprarse el más cutre por las prisas, pues luego se da uno cuenta de que ha tirado el dinero.
A día de hoy hay cosas majas a buen precio, los compañeros estarán encantados de aconsejaros.
Espero no haberme dejado nada en el tintero y que con ello quedes más tranquilo respecto a tu mujer.
PD. Importante! Crema solar y prenda de cabeza, pues una mañana descapotado es más que suficiente para quemarse sin darte cuenta, debido a lo agradable de la brisa que fluye alrededor.
Acabo de hablar con el organizador y tiene previstas al menos dos paradas de media hora con posibilidad de tomar algo y demás servicios asociados ;). Posiblemente haya alguna parada a mayores que tenga baño.
Todavía no las ha definido completamente porque está pendiente de gestiones para visitar alguno de los monumentos por los que vamos a pasar.
Muy buenas,
Muchas gracias por la explicación, compañero Morgan. Sí, quedo más tranquilo y aún con reticencias, creo que podré subirla al coche el próximo sábado 3 de julio. Creo que si se compagina conducción, con visitas o al menos visionado de monumentos o lugares de interés y paradas para breves charlas y tomar un refresco la mañana puede pasar muy rápida y desde luego será una experiencia agradable que me apetece mucho probar.
De modo que nos apuntamos, si alguien puede decirme cómo hacer la inscripción formal, cómo pagar la comida y demás, se lo agradecería. Nosotros somos Manuel y Sonia y como he dicho, iremos con un Mazda MX5 NC2 1.8 Sport Tech.
Un saludo,
Hola,
Soy Manuel, como he dicho en mi presentación, alicantino y gallego de adopción. Estoy interesado en la próxima salida que hay, que la haría junto a mi pareja con nuestro Mazda MX5 NC2 Sport Tech de 2012.
Antes de solicitar formalmente apuntarme a la cita (si hay plazas) me gustaría haceros una pregunta, ¿hay muchas paradas durante la mañana de ruta? Francamente, nunca he acudido a una reunión de estas características y me da miedo estar hasta las 15:00 horas encima del coche y sin apenas bajar, más que nada por mi mujer, que puede acabar de mí y el Miata hasta el gorro. Quiero decir, ¿se parará en todos los monumentos o lugares fotografiados en la presentación? Es para hacerme una idea de qué nos espera, sobre todo por mi mujer, como os he comentado, porque yo encima del Miata estoy encantado.
Un saludo,
ManuelA falta de que pueda explicar el roadleader con más detalle, cómo seran las paradas. Te contestaré cono funcionan todas las concentraciones oficiales. Se para normalmente en cada sitio de interés, pero además cada poco tiempo se hace una parada técnica donde la gente pueda beber o comer algo en algún local donde haya servicios por si su uso si es necesario.
Somos un club en el que siempre decimos aquello de: "las personas son más importantes que los coches".
Entendemos que los copilotos no tienen porque aguantar nuestra pasión por el volante durante un periodo demasiado prolongado de horas. Y he de decir que cómo reina un buen ambiente, se hacen muy agradables esas paradas.
Es decir se trata de buscar el equilibrio entre socialización, visitas a lugares de interés y disfrute de la conducción a cielo abierto.
En cuanto al ritmo de conducción se respetan las normas de tráfico y los "novatos" van delante, justo siguiendo al roadleader. Ésto se hace pues en cualquier grupo de coches se acaba haciendo un efecto acordeón, con lo que finalmente los de atrás van algo más rápido por momentos que los de delante, para compensar esos espacios que se crean en los semáforos o cruces.
Por otro lado se conduce pendiente de que el de detrás no se descuelgue en esos cruces o zonas muy reviradas, en ese caso se baja el ritmo. Con lo cuál el ritmo nunca es frenético.
Aquí estamos entre amigos y no venimos a competir, si alguien nota que va rápido, avisa o simplemente afloja y ya el resto se adapta. El de delante al observar que no le siguen y los de atrás porque no se puede adelantar. No hay que tener vergüenza. No compensa pasarlo mal.
Por último, es conveniente llevar un walkie talkie pues así el roadleader puede avisar de cruces, peligros en la carretera, etc.
Es normal no tenerla en la primera ocasión y no es bueno comprarse el más cutre por las prisas, pues luego se da uno cuenta de que ha tirado el dinero.
A día de hoy hay cosas majas a buen precio, los compañeros estarán encantados de aconsejaros.
Espero no haberme dejado nada en el tintero y que con ello quedes más tranquilo respecto a tu mujer.
PD. Importante! Crema solar y prenda de cabeza, pues una mañana descapotado es más que suficiente para quemarse sin darte cuenta, debido a lo agradable de la brisa que fluye alrededor.
Muy buenas,
Muchas gracias por la explicación, compañero Morgan. Sí, quedo más tranquilo y aún con reticencias, creo que podré subirla al coche el próximo sábado 3 de julio. Creo que si se compagina conducción, con visitas o al menos visionado de monumentos o lugares de interés y paradas para breves charlas y tomar un refresco la mañana puede pasar muy rápida y desde luego será una experiencia agradable que me apetece mucho probar.
De modo que nos apuntamos, si alguien puede decirme cómo hacer la inscripción formal, cómo pagar la comida y demás, se lo agradecería. Nosotros somos Manuel y Sonia y como he dicho, iremos con un Mazda MX5 NC2 1.8 Sport Tech.
Un saludo,
Hola,
Soy Manuel, como he dicho en mi presentación, alicantino y gallego de adopción. Estoy interesado en la próxima salida que hay, que la haría junto a mi pareja con nuestro Mazda MX5 NC2 Sport Tech de 2012.
Antes de solicitar formalmente apuntarme a la cita (si hay plazas) me gustaría haceros una pregunta, ¿hay muchas paradas durante la mañana de ruta? Francamente, nunca he acudido a una reunión de estas características y me da miedo estar hasta las 15:00 horas encima del coche y sin apenas bajar, más que nada por mi mujer, que puede acabar de mí y el Miata hasta el gorro. Quiero decir, ¿se parará en todos los monumentos o lugares fotografiados en la presentación? Es para hacerme una idea de qué nos espera, sobre todo por mi mujer, como os he comentado, porque yo encima del Miata estoy encantado.
Un saludo,
ManuelA falta de que pueda explicar el roadleader con más detalle, cómo seran las paradas. Te contestaré cono funcionan todas las concentraciones oficiales. Se para normalmente en cada sitio de interés, pero además cada poco tiempo se hace una parada técnica donde la gente pueda beber o comer algo en algún local donde haya servicios por si su uso si es necesario.
Somos un club en el que siempre decimos aquello de: "las personas son más importantes que los coches".
Entendemos que los copilotos no tienen porque aguantar nuestra pasión por el volante durante un periodo demasiado prolongado de horas. Y he de decir que cómo reina un buen ambiente, se hacen muy agradables esas paradas.
Es decir se trata de buscar el equilibrio entre socialización, visitas a lugares de interés y disfrute de la conducción a cielo abierto.
En cuanto al ritmo de conducción se respetan las normas de tráfico y los "novatos" van delante, justo siguiendo al roadleader. Ésto se hace pues en cualquier grupo de coches se acaba haciendo un efecto acordeón, con lo que finalmente los de atrás van algo más rápido por momentos que los de delante, para compensar esos espacios que se crean en los semáforos o cruces.
Por otro lado se conduce pendiente de que el de detrás no se descuelgue en esos cruces o zonas muy reviradas, en ese caso se baja el ritmo. Con lo cuál el ritmo nunca es frenético.
Aquí estamos entre amigos y no venimos a competir, si alguien nota que va rápido, avisa o simplemente afloja y ya el resto se adapta. El de delante al observar que no le siguen y los de atrás porque no se puede adelantar. No hay que tener vergüenza. No compensa pasarlo mal.
Por último, es conveniente llevar un walkie talkie pues así el roadleader puede avisar de cruces, peligros en la carretera, etc.
Es normal no tenerla en la primera ocasión y no es bueno comprarse el más cutre por las prisas, pues luego se da uno cuenta de que ha tirado el dinero.
A día de hoy hay cosas majas a buen precio, los compañeros estarán encantados de aconsejaros.
Espero no haberme dejado nada en el tintero y que con ello quedes más tranquilo respecto a tu mujer.
PD. Importante! Crema solar y prenda de cabeza, pues una mañana descapotado es más que suficiente para quemarse sin darte cuenta, debido a lo agradable de la brisa que fluye alrededor.
Vas a quedar enganchado para los restos.... [emoji41]
Nos vemos el día 3 [emoji111]
Muy buenas,
Muchas gracias por la explicación, compañero Morgan. Sí, quedo más tranquilo y aún con reticencias, creo que podré subirla al coche el próximo sábado 3 de julio. Creo que si se compagina conducción, con visitas o al menos visionado de monumentos o lugares de interés y paradas para breves charlas y tomar un refresco la mañana puede pasar muy rápida y desde luego será una experiencia agradable que me apetece mucho probar.
De modo que nos apuntamos, si alguien puede decirme cómo hacer la inscripción formal, cómo pagar la comida y demás, se lo agradecería. Nosotros somos Manuel y Sonia y como he dicho, iremos con un Mazda MX5 NC2 1.8 Sport Tech.
Un saludo,
Para la inscripción es suficiente con esta declaración 😉 La comida se paga en el momento -en esta ocasión el organizador invita a parte de la misma-
Ya os he apuntado en el mensaje de asistentes 😉
Asueto con decirlo aquí ya estas apuntado, mientras escribía ya os ha añadido Papaventux a la lista de inscritos.
En cuanto al precio como bien indica Papaventux, parte lo paga el organizador y el resto sería 5 €. Por cabeza.
En otras ocasiones (la mayoría) se come en un restaurante o bien de picnic. En todo caso se indica en el hilo de cada concentración.
Un saludo y en breve nos vemos.
Muchas gracias, Papaventux. Esperemos que nada se tuerza y podamos estar, por nosotros no será 😉
Por cierto, comenta Morgan que en otras ocasiones se comen de restaurante o picnic, ¿qué modalidad hay en esta ocasión? Porque si no hay restaurante o picnic no se me ocurre la alternativa :))
Saludos,
Muy buenas,
Muchas gracias por la explicación, compañero Morgan. Sí, quedo más tranquilo y aún con reticencias, creo que podré subirla al coche el próximo sábado 3 de julio. Creo que si se compagina conducción, con visitas o al menos visionado de monumentos o lugares de interés y paradas para breves charlas y tomar un refresco la mañana puede pasar muy rápida y desde luego será una experiencia agradable que me apetece mucho probar.
De modo que nos apuntamos, si alguien puede decirme cómo hacer la inscripción formal, cómo pagar la comida y demás, se lo agradecería. Nosotros somos Manuel y Sonia y como he dicho, iremos con un Mazda MX5 NC2 1.8 Sport Tech.
Un saludo,
Para la inscripción es suficiente con esta declaración 😉 La comida se paga en el momento -en esta ocasión el organizador invita a parte de la misma-
Ya os he apuntado en el mensaje de asistentes 😉